При преодолении сложных участков рельефа и движении по труднопроходимой местности рамная конструкция автомобиля остается ключевым преимуществом, позволяющим справляться с крутыми подъема и серьезным бездорожьем. Среднеразмерный внедорожник TANK 300 демонстрирует сочетание современного дизайна и развитого потенциала для эксплуатации вне асфальтированных дорог.
Силовая установка автомобиля представлена двухлитровым турбодвигателем, который развивает мощность 218 л.с. Данных характеристик достаточно для уверенного маневрирования как на скоростных трассах, так и при выезде на пересеченную местность. Взаимодействие двигателя с колесами обеспечивает классическая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, работающая эффективно в различных режимах езды.
Конструкция системы полного привода в моделях TANK 300 варьируется в зависимости от комплектации. В исполнениях «Драйв» и «Премиум» реализована традиционная схема с жестким подключением передней оси, что предоставляет водителю возможность персонального контроля над поведением машины в тяжелых условиях. В то же время модификации «Сити» и «Сити Премиум» оснащены многодисковой муфтой. В этих версиях электроника самостоятельно анализирует дорожную ситуацию и регулирует распределение крутящего момента, хотя водитель все еще может принудительно заблокировать муфту.
Независимо от выбранного варианта привода, все модификации TANK 300 оснащены понижающей передачей и механизмами блокировки межколесных дифференциалов. Наличие этих узлов гарантирует автомобилю высокую проходимость и широкие возможности при движении по крайне сложным участкам пути.
