Российский сегмент экологичного транспорта демонстрирует динамичное развитие, невзирая на изменения в мерах государственной помощи. По данным директора аналитического агентства «Автостамус» Сергея Целикова, озвученным в эфире «Радио РБК», текущая ситуация на топливном рынке выступает мощным стимулом для потребителей. Статистика за девять месяцев текущего года подтверждает этот тренд: продажи новых электромобилей увеличились на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в сентябре зафиксирован резкий скачок — спрос вырос в 2,5 раза, что эквивалентно росту на 155% относительно сентября прошлого года. Еще более впечатляющая динамика наблюдается в сегменте гибридных автомобилей: за девять месяцев показатели подскочили на 150%, а только за сентябрь рост составил 157%.
Однако экспертное сообщество указывает на серьезные трудности в производстве внутри страны. Основатель компании E.N. Cars Евгений Забелин полагает, что прекращение действия государственных субсидий фактически затормозило продажи электрокаров, собираемых на российских заводах. По его словам, из-за отсутствия льгот цены на автомобили отечественной сборки стали слишком высокими, что сделало их неконкурентоспособными, а доступные скидки оказались недостаточно значимыми для стимулирования спроса.
На данный момент Евгений Забелин отмечает преимущество импорта: заказать аналогичный электромобиль напрямую из Китая зачастую оказывается экономически выгоднее. Даже с учетом необходимости уплаты утилизационного сбора, конечная стоимость китайских машин остается ниже стоимости локально произведенных моделей.
Несмотря на ценовые сложности, инфраструктурная составляющая развития отрасли выглядит многообещающе. Евгений Забелин подчеркивает, что в Москве и других крупных городах уже сформирована развитая сеть зарядных станций. Развитие федеральной зарядной инфраструктуры снимает ограничения для дальних поездок, позволяя владельцам электрокаров без затруднений добираться из столицы в такие города, как Санкт-Петербург, Сочи или Казань.
